Un abogado de accidentes de bicicleta puede ayudar a su caso
Los accidentes de bicicleta pueden ser eventos increíblemente devastadores, a menudo resultando en lesiones graves o muertes para el ciclista. Los abogados de accidentes de bicicleta The Advocates han ayudado a miles de víctimas de accidentes de bicicleta en los últimos 30 años, y estamos listos para ayudarle a usted también. Estamos comprometidos a ayudarle a recibir una compensación justa por sus lesiones y daños después de su accidente de bicicleta.
Si necesita un abogado competente y atento para su demanda por lesiones personales, póngase en contacto con The Advocates para una consulta gratuita hoy mismo.
Los Próximos Pasos en Su Caso
Lesiones
Inmediatamente después de su accidente, verifique si hay lesiones.
Contratar Abogado
Comuníquese con The Advocates lo antes posible para comenzar el camino hacia la recuperación.
Tratamiento
Busque atención médica tan pronto como pueda.
Daño a la propiedad
Haga que cualquier daño a la propiedad sea evaluado y reparado
Tratamiento completado
Una vez que haya completado el tratamiento, su caso puede seguir adelante.
Demanda
Su abogado enviará una carta de demanda a la otra parte.
Preguntas frecuentes
No todos los accidentes requieren un abogado. Sin embargo, si el accidente provocó lesiones o daños importantes a la propiedad, es una buena idea ponerse en contacto con un abogado. Un abogado con experiencia en lesiones personales puede ayudarlo a navegar el proceso de reclamo, que puede ser largo y complejo. Su abogado desarrollará su caso, realizará un seguimiento de sus registros médicos, negociará con las compañías de seguros y lo representará ante el tribunal si es necesario. Los estudios han demostrado que las víctimas de accidentes que contratan a un abogado de lesiones personales pueden recibir indemnizaciones hasta 3,5 veces mayores que si lo hicieran por su cuenta.
La mejor manera de saber si tiene un caso es hablar con un abogado. The Advocates ofrecen consultas gratuitas: puede hablar con un equipo legal calificado para comprender el valor de su caso sin pagar un centavo. Una vez que haya decidido contratar a un defensor, investigaremos su accidente para establecer firmemente la responsabilidad.
Su consulta inicial con nosotros es siempre 100% gratuita. Nunca hay costos iniciales ni tarifas ocultas cuando contrata a The Advocates.
Nuestros abogados trabajan sobre una base de contingencia, lo que significa que nuestros honorarios de abogados se calculan como un porcentaje de su acuerdo. No nos pagará a menos que ganemos su caso y reciba un acuerdo.
Cada caso de lesiones personales es diferente. No existe una solución única para las reclamaciones por accidentes. La duración del proceso de reclamo dependerá de la gravedad de sus lesiones, la voluntad de la otra parte de llegar a un acuerdo, la carga de casos del tribunal y más.
En general, los casos de lesiones personales pueden tardar desde varios meses hasta algunos años. Es importante comunicarse con un abogado lo antes posible para comenzar su caso. Cada estado tiene un estatuto de limitaciones para los casos de lesiones personales, después del cual usted perderá su derecho de acción.
Cuando contrate a The Advocates, comenzaremos a investigar su accidente inmediatamente mientras finaliza su tratamiento médico. Una vez que se hayan recopilado todas las pruebas y los registros médicos, su abogado enviará una carta de demanda a la compañía de seguros de la otra parte. En este punto comenzarán las negociaciones.
En muchos casos, se puede llegar a un acuerdo durante las negociaciones. Si la otra parte se niega a hacer una oferta justa, usted puede optar por presentar una demanda. En la fase de litigio, su abogado lo representará en el tribunal frente a un juez, jurado y/o árbitro.
Un equipo de profesionales jurídicos asignados a su caso
Durante casi 30 años, The Advocates han ayudado a miles de víctimas de lesiones personales a recibir la compensación y la atención que merecen después de sus accidentes, y estamos preparados para hacer lo mismo por usted.
Podemos ayudarlo:
- Investigar su accidente
- Construir su caso
- Negociar con las compañías de seguros
Hable con un profesional
- No es necesario programar una cita
- No es necesario esperar una respuesta por correo electrónico
- Consulta gratuita en línea
- Hablar directamente con un abogado
Tuve un accidente hace 3 años y tuve una muy mala experiencia con el abogado en ese entonces. Tuve otro accidente el año pasado y llamé a The Advocates. Mark y su equipo fueron increíbles, cambiaron mi opinión sobre los abogados de accidentes, se mantuvieron en contacto conmigo en cada paso del camino y me dieron autoridad para elegir por mí misma. No me obligaron a aceptar lo que ellos decían, podía ir en contra y aun así habrían trabajado conmigo de la misma manera. Esta vez tenía opciones, siempre iría con Mark. Incluso le he enviado varios amigos, porque agradezco toda la ayuda y el apoyo durante todo el proceso.
Mi experiencia con The Advocates fue muy buena. Después de ser atropellado por un automóvil en mi motocicleta, me ayudaron con el acuerdo con la compañía de seguros para pagar las facturas del hospital. Ellos fueron extremadamente servicial y amables. Siempre respondían mis preguntas en el mismo día o al día siguiente. Cada correo electrónico que envié siempre fue respondido. Si desafortunadamente tiene que sufrir una lesión por parte de otra persona, recomendaría a The Advocates para que lo ayuden a resolver cualquier deuda que tenga debido a esa lesión. Fue genial trabajar con ellos y me ayudaron a dejar atrás este desafortunado evento.
Steve y su equipo en The Advocates fueron increíbles. Tomaron mi caso después de que me chocaron por detrás resultando en una operación del cuello. Steve y compañía se aseguraron de que todo estuviera resuelto y de que obtuviera la máxima compensación posible. Definitivamente recomiendo a The Advocates.
¡El Sr. Brad Johnson, nuestro abogado, fue increíble! Fue muy informativo, nos mantuvo al tanto de mi caso con llamadas periódicas. Nos devolvió las llamadas en 24 horas o menos. Brad Johnson es muy cortés, honesto, amable y es un placer hablar y trabajar con él. Hay muy pocos abogados por ahí que podrían siquiera acercarse a la alta moral que Brad Johnson tiene y ha mostrado hacia nosotros. Necesitamos más abogados como Brad Johnson. Si alguna vez volviéramos a necesitar un abogado de discapacidad en el futuro, será Brad Johnson y la firma de abogados The Advocates en la que trabaja. ¡Definitivamente les diremos a TODOS nuestros familiares y amigos del abogado Brand Johnson y la firma en un abrir y cerrar de ojos!
Primero quiero decir que estoy realmente agradecido por el bufete de abogados The Advocates, me han brindado un gran servicio a través de esta terrible experiencia y Katie, es una abogada tremenda, alguien a quien recomendaría que lucha con uñas y dientes por sus clientes y el resto del equipo me apoyó al máximo, dicho esto, me gustaría decir que cualquiera que esté tratando de encontrar un abogado para pelear su caso, The Advocates son el camino para seguir.
Estadísticas de accidentes de bicicleta en Montana
¿Dónde se producen las muertes en bicicleta?
- El condado de Missoula tiene el mayor número de accidentes de bicicleta cada año, sin embargo, el condado de Yellowstone ha visto más muertes por accidentes de bicicleta
- Las ciudades con mayor número de víctimas mortales y heridos graves por accidentes de bicicleta son Missoula, Billings, Bozeman, Kalispell y Helena.
- En todo el país, los hombres tienen 6 veces más probabilidades de morir en un accidente de bicicleta que las mujeres.
Estadísticas de accidentes de bicicleta en el estado de Montana
- Cada año se producen más de 150 accidentes de bicicleta en Montana
- El número total de accidentes de bicicleta ha disminuido en los últimos años, pero el número de víctimas mortales se ha mantenido bastante estable.
- Los accidentes de bicicleta representan el 40-50% de todos los accidentes en los que se ven implicados no motoristas
- En los últimos años ha aumentado el número de accidentes en los que están implicados conductores ebrios.
- Los ciclistas intoxicados tienen un 2.000% más de probabilidades de sufrir un accidente que los ciclistas sobrios.
- Alrededor de 1/3 de los accidentes de bicicleta están relacionados con el alcohol (para el ciclista, el conductor o ambos).
- Los ciclistas que circulan en grupo tienen menos probabilidades de ser atropellados que los que van solos.
Estadísticas sobre cascos de bicicleta
- La mayoría de los accidentes mortales de bicicleta implican una lesión en la cabeza
- Alrededor del 90% de los ciclistas fallecidos no llevaban casco en el momento del accidente.
- Cada año, más ciclistas acuden a urgencias por traumatismos craneoencefálicos que los practicantes de cualquier otro deporte.
- Los usuarios de casco tienen menos probabilidades de ser hospitalizados tras un accidente que los ciclistas que no lo llevan.
- Los hombres son menos propensos a llevar casco que las mujeres, lo que contribuye a su elevada tasa de mortalidad.
- Los niños cuyos cascos de ciclista no se ajustan bien corren el doble de riesgo de sufrir traumatismos craneales que los niños que llevan el equipo de seguridad correctamente ajustado.
Causas habituales de los accidentes de bicicleta
- Exceso de velocidad: Cuanto más rápido circula un coche, menos tiempo tiene el conductor para tomar decisiones y reaccionar ante los peligros.
- Conducción distraída: Cuando un conductor habla por teléfono, envía mensajes de texto o no presta atención a la carretera, el riesgo de accidente aumenta exponencialmente.
- Conducción bajo los efectos del alcohol: Los accidentes de bicicleta son mucho más probables cuando el conductor o el ciclista están bajo los efectos del alcohol.
- Giros o cambios de carril inadecuados: Los conductores y ciclistas que no señalizan su intención de cambiar de dirección dificultan que los demás conductores puedan predecir su próximo movimiento.
- No ceder el paso: si los conductores o ciclistas no están familiarizados con las normas de tráfico de la zona, pueden entrar en los cruces cuando no es seguro hacerlo, poniendo en peligro a quienes les rodean.
- Mal tiempo: Cuando llueve o hay hielo, es fácil que conductores y ciclistas pierdan el control y se salgan de su carril.
Lesiones habituales en accidentes de bicicleta
Dependiendo de la naturaleza del accidente y del equipo de protección que llevara en ese momento, las lesiones por accidente de bicicleta pueden ir desde erupciones en la calzada hasta afecciones potencialmente mortales. Algunos tipos comunes de lesiones en bicicleta son:
- Lesiones cerebrales traumáticas
- Lesiones medulares
- Fracturas óseas
- Dientes rotos o ausentes
- Roturas o distensiones de ligamentos
- Laceraciones y contusiones
Leyes de bicicletas de Montana
¿Qué es una “bicicleta” según la legislación de Montana?
Según la ley del estado de Montana, se entiende por bicicleta cualquier aparato que cumpla los siguientes criterios:
- Propulsada por fuerza humana
- Utiliza engranajes, cadenas o una correa
- Tiene una o varias ruedas
¿Tienen los ciclistas que utilizar el arcén de la carretera en Montana?
La ley de Montana no exige que los ciclistas circulen por el arcén de la carretera, pero deben circular por el carril de la derecha, excepto en circunstancias específicas. Algunas de estas circunstancias son:
- Girar a la izquierda
- Adelantar a un vehículo lento
- Evitar escombros u otros peligros en la calzada
- Circular en línea recta cuando el carril de la derecha es un carril de giro a la derecha
Se anima a los ciclistas a circular cerca del lado derecho del carril, pero legalmente se les permite el uso completo del carril derecho. Tampoco tienen que utilizar el carril bici cuando haya uno disponible.
La ley especifica que los ciclistas sólo pueden circular en fila india por las calzadas, y en otras vías de uso múltiple, no pueden ir más de dos en fila
¿Puedo ir en bicicleta por la acera?
En general, los ciclistas pueden circular por la acera en Montana. Algunas ciudades y municipios tienen sus propias leyes sobre la circulación por las aceras, por lo que es importante familiarizarse con las normas de la zona por la que se vaya a circular. Si en una zona hay dispositivos oficiales de control del tráfico que prohíben circular por la acera, el ciclista deberá circular por la calzada.
Al circular por la acera, el ciclista debe ceder el paso a los peatones y a otras personas no motorizadas, y debe hacer una señal audible antes de adelantar a un peatón. Aparte de estas dos disposiciones, los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los peatones cuando circulan por la acera.
¿Deben obedecer los ciclistas los semáforos y las señales de stop?
Los ciclistas tienen los mismos derechos y responsabilidades que los vehículos de motor cuando circulan por las carreteras. Esto incluye obedecer las señales de tráfico, tales como:
- Señales de stop
- Semáforos en rojo
- Señales de ceda el paso
- Señalización de carriles
- Agentes u otras personas autorizadas para dirigir el tráfico
Ser lo más previsible posible es la mejor manera de mantenerse seguro como ciclista. Es probable que los conductores que te rodean no esperen que te saltes una señal de stop o un semáforo en rojo sin detenerte. Si no obedeces las leyes en una intersección, corres un alto riesgo de ser atropellado por un vehículo que circule perpendicular a ti.
¿Cuáles son las normas sobre señales manuales para ciclistas?
Al girar, los ciclistas deben utilizar las señales manuales universalmente reconocidas para alertar a los conductores de sus intenciones. El uso de estas señales es tan importante como el de los intermitentes para los conductores. La ley de Montana exige que los ciclistas señalicen su intención de girar o detenerse.
En general, las señales manuales deben hacerse con el brazo izquierdo. Las siguientes señales de mano le ayudarán a comunicar sus planes a los conductores:
- Giro a la izquierda: extiende el brazo izquierdo hacia un lado, paralelo al suelo.
- Giro a la derecha: extiende el brazo izquierdo hacia un lado y dobla el codo 90 grados para que el antebrazo apunte recto hacia arriba O extiende el brazo derecho recto hacia un lado
- Parada: extiende el brazo izquierdo hacia un lado y dobla el codo 90 grados para que el antebrazo apunte hacia el suelo.
¿Tiene que pasar un ciclista por un paso de peatones?
Los ciclistas de Montana pueden circular en bicicleta por el paso de peatones, pero deben respetar las siguientes normas:
- Respete las señales del paso de peatones
- Dé a los conductores la oportunidad de detenerse antes de entrar en el paso de peatones.
- Ceda el paso a los peatones en el paso de peatones.
Las bicicletas se mueven mucho más deprisa que los peatones. Si pasas con tu bicicleta por un paso de peatones, un conductor puede sobrestimar el tiempo que tardarás en cruzar. Esté siempre atento a los coches que toman decisiones peligrosas en los cruces.
¿Necesitan los ciclistas tener las dos manos en el manillar en todo momento?
Los ciclistas deben tener al menos una mano en el manillar en todo momento. Los ciclistas no pueden llevar nada que les impida tener una mano en el manillar. Siempre que sea posible, los ciclistas deben utilizar las dos manos, ya que facilita mucho el control de la bicicleta y aumenta su seguridad.
¿Cuál es el número de personas permitidas en una bicicleta?
Cualquier persona que monte en bicicleta en Montana sólo puede hacerlo en el asiento permanente y normal fijado a la bicicleta. Por lo tanto, si más de una persona va a montar en una bicicleta, la bicicleta debe tener un asiento permanente y regular para cada ciclista.
Qué reflectores y luces deben llevar las bicicletas en Montana?
Cuando se circula de noche, una iluminación adecuada es fundamental para mantener la seguridad de los motoristas. Además, las bandas reflectantes aumentan la seguridad durante el día. Las siguientes luces y reflectores son obligatorios en cualquier bicicleta que circule por las carreteras de Montana:
- Una luz blanca fijada a la parte delantera de la motocicleta que sea visible desde al menos 500 pies por la noche.
- Una luz trasera roja o un reflector que sea visible desde 500 pies cuando esté iluminado por los faros de cruce
- Material reflectante visible desde 500 pies en los lados derecho e izquierdo
¿Cuándo debo contratar a un abogado especializado en lesiones de bicicletas?
Si sufrió lesiones graves en un accidente de bicicleta, necesitará un abogado de lesiones personales compasivo y competente a su lado. Montana es un estado de negligencia comparativa modificada, lo que significa que para recibir cualquier indemnización, debe probar que la otra parte fue más responsable del accidente que usted.
Las compañías de seguros harán lo que puedan para demostrar que usted tuvo alguna responsabilidad en el accidente. Pueden intentar negar la responsabilidad del accidente o disminuir la gravedad de sus lesiones. Luchar contra los ajustadores de seguros por su cuenta puede ser estresante, molesto y perjudicial para su recuperación.
El bufete de abogados de lesiones personales Los Advocates tiene años de experiencia representando casos de accidentes de bicicleta. Estamos listos para ayudarlo a construir su caso, negociar con proveedores de seguros y ayudarlo a recibir la compensación que merece.
Estamos aquí para ayudar en cada paso del camino, desde construir su caso hasta ayudarlo a comprender sus facturas médicas. Su Abogado Defensor tiene sus mejores intereses en mente desde el momento en que nos contacta por primera vez hasta el día en que recibe su cheque de compensación. Contáctenos hoy para una evaluación de caso gratuita. Usted merece una voz en el proceso legal. Usted merece a Los Advocates.